Beton- és aszfaltjavítás okosan – tartós megoldás, amikor nincs idő várni
A beton- és aszfaltfelületek az ipari környezetben és a közlekedési területeken folyamatos terhelést kapnak. Nem csoda, hogy idővel megjelennek a tipikus hibák: repedések, kitöredezések, süllyedések, kátyúk – legyen szó ipari padlóról, útról, járdáról vagy parkolóról. Ezek a sérülések nem „csak” esztétikai gondot jelentenek – balesetveszélyt okozhatnak, rontják a használhatóságot, és ha elmarad a javítás, a károsodás könnyen tovább terjedhet a szerkezetben is. Ezért kulcskérdés a gyors, mégis tartós helyreállítás, különösen ott, ahol a forgalom vagy az üzemi működés nem engedi meg a hosszabb leállást.
A jó hír: megfelelően kiválasztott javítóanyagokkal a sérült felületek rövid idő alatt javíthatók úgy, hogy közben biztosítható legyen a szükséges szilárdság, a hosszú távú tartósság és a gyors visszaadhatóság a használatnak.
Vannak olyan betonjavítási munkák, ahol nagy segítség az, hogy egy betonjavító habarcs önthető, folyós állagú. Ilyen területek például az ipari betonpadlók, autópályák, utak, járdák javítása, vagy éppen szerelőaknák, tisztítónyílások fedlapjainak rögzítése. Milyen anyaggal javítsuk ezek hibáit? A Mapegrout SV jó választás ezekhez.
A Mapegrout SV egykomponensű, gyorskötésű és gyorsszáradású, zsugorodáskompenzált önthető javítóhabarcs. Egy út forgalmát jellemzően csak rövid időre lehet feltartani, vagy egy ipari padló javításánál is szempont lehet a gyors használatba vétel, ezért fontos, hogy a javításhoz használt anyag gyorskötésű legyen. A Mapegrout SV esetén az elkészített, javított felületre már két óra elteltével ráengedhető a járműforgalom. Egy rétegben akár 5 cm-es vastagságban is felhordható, de ha ennél nagyobb vastagságban szükséges beépíteni, megfelelő mennyiségű adalékanyag hozzáadásával ez is megtehető. A terméknek nagy mechanikai szilárdsága van (nyomószilárdsága 55 MPa), emellett jó a kopásállósága és a vízzárósága is.
A Mapegrout SV termékcsaládba tartozik a Mapegrout SV Fiber, amely a fenti alkalmazási területeken túl azokban az esetekben alkalmazható, ahol még nagyobb igénybevételek (akár a szerkezetben húzás) is előfordulhatnak. A szárazhabarcsba kevert, sárgaréz bevonattal ellátott acélszálak segítségével a megszilárdult habarcsnak 20 MPa hajlítószilárdsága lesz. Nyomószilárdsága pedig szintén kiemelkedő, 70 MPa. Még plusz egy óriási előnye van a Mapegrout SV Fiber-nek szinte az összes betonjavító habarcshoz képest: míg a többi betonjavító anyag minimális bedolgozási hőmérséklete +5°C, addig a Mapegrout SV Fiber akár -5°C-ig bedolgozható. Ez egy télen, sürgősen elvégzendő betonjavítási munka esetén felbecsülhetetlen érték. A gyorskötést és a két órán belüli járhatóságot ez a termék is tudja.
Szintén a Mapegrout SV termékcsaládba tartozik a Mapegrout SV T termék, mely gyorskötésű és gyorsszáradású, zsugorodáskompenzált, de az előbbiektől eltérően ez állékony (tixotróp) habarcs a különböző betonjavításokhoz, valamint lefolyók, aknafedelek és útjelző kellékek rögzítéséhez. A Mapegrout SV T nagymértékben károsodott helyszínen készített vízszintes és függőleges betonelemek javítására használható zsaluzat használata nélkül.
Aszfaltkátyúk javítása hidegaszfalttal
A Mape-Asphalt Repair 0/8 egykomponensű, felhasználásra kész, reaktív hidegaszfalt, utak kátyúinak javítására. Különleges vegyi összetételének köszönhetően vízzel és levegővel érintkezve megszilárdul, így lehetővé teszi az útburkolat javítását a forgalom felfüggesztése nélkül.
Miért jó használni? A Mape-Asphalt Repair 0/8 tartós megoldást nyújt a kátyúk javítására, felhasználásra kész és oldószermentes, gyorsan szilárdul, azonnal járható, a hagyományos melegen hengerelt aszfalthoz hasonló tulajdonságokkal rendelkezik, és hideg időben is könnyen bedolgozható.
Ahol használható: aszfaltutak, autópályák és ipari padlók gyors javítására a folyamatos forgalom megszakítása nélkül, továbbá járdák, gépkocsiparkolók, kirakodó és berakodó területek javítására, valamint kisebb megközelítő rámpák kialakítására járdákhoz, garázsokhoz és privát bejáratokhoz.
Előnyei: a termék nagymértékben reaktív, a levegő nedvességtartalmával és vízzel érintkezve megköt. Egyetlen rétegben 20–70 mm vastagságban hordható fel, míg a mélyebb üregek több réteg egymásra történő felhordásával javíthatók, amennyiben minden réteg külön meg van nedvesítve és tömörítve. A javított felületen áthaladó forgalom tovább tömöríti az anyagot anélkül, hogy azt károsítaná. Megkötés után még magas hőmérsékleten sem lágyul vissza, megfelelő aljzatra bedolgozva pedig a nehéz forgalmat is elviseli. Emellett ellenáll a fagyos időjárásnak és az esőnek, és tartós, stabil javítást eredményez a hagyományos melegen hengerelt aszfalthoz hasonlóan.
Ne hagyd, hogy a betonhibák tönkretegyék otthonod!
Ezek nemcsak esztétikai problémákat, hanem komoly szerkezeti károkat is okozhatnak. A jó hír, hogy van megoldás! Töltsd le a Mapei ingyenes betonjavítási e-könyvet, és ismerd meg a betonjavítási lehetőségeket!
(x)
