A piaci igényekkel együtt növekszik a gyártás és fejlődik a logisztika

A 2025-ben megvalósított fejlesztések új korszakot nyitottak az előregyártott betonelemeket gyártó Ineton Kft. logisztikai működésében. A kapacitásbővítésről, a digitalizációról és az innovatív szállítási megoldásokról Konrád Ferenc logisztikai vezetőt kérdeztük.

 

- Mi indokolta a logisztikai fejlesztések elindítását 2025-ben?

- Az elmúlt években jelentősen nőtt a projektszám és ezzel együtt a kiszolgálási igény is. Világossá vált, hogy további fejlesztéseket szükséges elvégeznünk ahhoz, hogy maradéktalanul ki tudjuk szolgálni a gyártási volumen növekedését. Olyan rendszert szerettünk volna kialakítani, amely nemcsak nagyobb kapacitást ad, hanem átláthatóbbá és gyorsabbá is teszi a teljes anyagáramlást a gyártástól a kiszállításig.

- Melyek voltak a legjelentősebb fizikai fejlesztések?

- A leglátványosabb változás a tárolóterület bővítése volt: közel 19 000 négyzetméterrel növeltük a kapacitást, így ma már több mint 40 000 négyzetméteren tudjuk rendszerezetten elhelyezni az elemeket.

Emellett tovább bővítettük a falpanelekhez használt úgynevezett „fésű” tárolót is, amely további 200 falelem átmeneti tárolását teszi lehetővé. Ez különösen fontos a kiszállítások ütemezésénél.

 

- A szállítási eszközpark is jelentősen változott. Mit jelent ez a gyakorlatban?

- 2025-ben 65 új szállítókalodát – Innenladert – állítottunk munkába, így már 140 darab áll rendelkezésre. Ez lehetővé teszi, hogy több projektet párhuzamosan, fennakadás nélkül szolgáljunk ki. A nagyobb eszközállomány nagyobb tárolási és szállítási erőforrást jelent, és csökkenti annak kockázatát, hogy egy-egy csúcsidőszakban kapacitáshiány alakuljon ki.

 

- A fejlesztések nemcsak fizikai, hanem digitális oldalon is jelentősek voltak. Miben változott a működés?

- Folyamatosan bevezetjük, és már használjuk is az ILF-et (Ineton Logisztikai Felület), ahol a megrendelők közvetlenül adhatják le fuvarigényeiket. Ez megszüntette a korábbi többlépcsős egyeztetést, és sokkal gyorsabb lett a kommunikáció.

A teljes tárolóterületet strukturált tárhelyekre bontottuk, amelyeket az ERP-rendszerben is rögzítettünk. Az elemeket QR kód alapján tároljuk ki a meglévő tárhelyekre, így azok nyomon követése folyamatos a gyártás megkezdésétől a kiszállításig.

 

- Mit jelent ez a napi működés szintjén?

- A leltározás ma már gyakorlatilag folyamatos a digitalizációnak köszönhetően. Nem utólag ellenőrizzük a készletet, hanem mindig naprakész adataink vannak. Ez jelentősen csökkenti az adminisztrációt és minimalizálja a hibalehetőségeket.

A telephelyi beléptetést is digitalizáltuk: a portai folyamatok, be- és kiléptetések, tableten zajlanak, ami gyorsabb ügyintézést és pontosabb adatkezelést eredményez.

 

- Az építési helyszínen daru nélkül történik a lerakodás. Hogyan működik ez pontosan?

- Az első lépés a szállításra és a lerakodásra való felkészülés, amely előzetes egyeztetést igényel a kivitelezéssel az építési területre való közlekedési útvonal és a szállítókaloda le- és felrakodásához biztosított terület kialakítása miatt.

A szállításra előkészített betonelemeket már a gyártás után elhelyezzük az Innenlader keretben. A speciális félpótkocsi erre a keretre önállóan rá tud állni, felveszi a rakományt, majd az építési helyszínen ugyanígy, emelőgép nélkül lehelyezi azt. Ez jelentősen lerövidíti a rakodási időt, csökkenti a helyszíni erőforrásigényt, és sokkal kiszámíthatóbbá teszi a kivitelezések ütemezését.

 

 

- Milyen kézzelfogható eredményeket hoztak eddig a fejlesztések?

- Gyorsabb lett a kiszolgálás, nőtt a szállítási fordulók száma, és lényegesen átláthatóbbá vált az anyagmozgás. Ma már pontosan látjuk, hogy egy adott projekt logisztikai szempontból hol tart, ami korábban sokkal több manuális és személyes egyeztetést igényelt.

 

- Hogyan látod a következő évek logisztikai irányait az Inetonnál?

- Most egy stabil alapot hoztunk létre. A cél a további finomhangolás, az adatvezérelt működés erősítése és a még jobb tervezhetőség. Olyan rendszert építettünk, amely képes együtt növekedni a piaci igényekkel – és ez a legfontosabb egy ipari környezetben.

 

(x)